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風(fēng)力發(fā)電機(jī)在高于工作風(fēng)速范圍時(shí),仍然在工作,剎車系統(tǒng)是否失效,這種情況下能否保證系統(tǒng)安全?

風(fēng)力發(fā)電機(jī)在高于工作風(fēng)速范圍時(shí),仍然在工作,剎車系統(tǒng)是否失效,這種情況下能否保證系統(tǒng)安全?

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作上限風(fēng)速值是一個(gè)平均值。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作風(fēng)速超過(guò)上限工作風(fēng)速一定時(shí)間后,風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值,控制器通過(guò)逐漸增加Boost升壓電路中PWM信號(hào)的占空比,使風(fēng)機(jī)電流增大,從而增加風(fēng)機(jī)阻力,使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢下降,達(dá)到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速目的,當(dāng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速再次增大時(shí),控制器繼續(xù)增加Boost升壓電路中PWM信號(hào)的占空比,風(fēng)機(jī)電流繼續(xù)增大,阻力增大,風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降足夠低時(shí),控制器閉合內(nèi)置開(kāi)關(guān),使風(fēng)機(jī)三相短路,至此才完成整個(gè)剎車過(guò)程。風(fēng)力發(fā)電機(jī)在沒(méi)有超過(guò)工作風(fēng)速上限值很多的情況下,風(fēng)機(jī)是處于穩(wěn)速運(yùn)轉(zhuǎn)階段,風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)是可靠的。